White · Red · Yellow · Blue — 四款象徵日本高速鐵路靈魂的列車，從營運主力到檢測先鋒，各自承載不同的使命與傳奇。
White Liner
のぞみ · 東海道·山陽新幹線
東海道新幹線第五代主力車輛，「ダブルウイング・エアロ」先頭造型極具辨識度。搭載車體傾斜裝置，以通勤電車級的加速性能馳騁東海道與山陽之間。
Red Liner
こまち · 秋田新幹線
以秋田傳統「なまはげ」與「竿燈」為靈感的茜紅色塗裝，秋田新幹線第二代車輛。7輛迷你編成卻擁有與E5系同級的320km/h極速，新在直通的典範。
Yellow Liner
Doctor Yellow · 綜合檢測車
新幹線的「醫生」，以鮮黃色車身與藍色條紋聞名。不載客，專責檢測軌道、電氣設備與信號系統，被鐵道迷視為「看到就會幸運」的神秘存在。
Blue Liner
はやぶさ · 東北·北海道新幹線
日本國內營業最高速320km/h的保持者，常盤綠與飛雲白的優雅組合。15米長鼻頭大幅降低隧道微氣壓波，更首創「Gran Class」頂級座席，引領新幹線新時代。
四款列車的核心數據一目了然
| 項目 | N700系 のぞみ | E6系 こまち | 923形 Doctor Yellow | E5系 はやぶさ |
|---|---|---|---|---|
| 類別 | 營運列車 | 營運列車 | 檢測列車 | 營運列車 |
| 代表色 | 白色 + 藍色條紋 | 茜紅色 + 銀帶 | 黃色 + 藍色條紋 | 常盤綠 + 粉紅帶 |
| 最高速度 | 285~300 km/h | 320 km/h | — | 320 km/h |
| 編成 | 16両 | 7両 | 7両 | 10両 |
| 定員 | 1,323人 | 約400人 | — | 731人 |
| 先頭形狀 | ダブルウイング・エアロ | ロングノーズ | 流線型 | ロングノーズ（15m） |
| 特殊裝置 | 車體傾斜裝置 | 車體傾斜·主動懸吊 | 軌道·電氣檢測設備 | 車體傾斜·主動懸吊 |
| 營業開始 | 2007年 | 2013年 | 2002年 | 2011年 |
| 所屬 | JR東海 / JR西日本 | JR東日本 | JR東海 / JR西日本 | JR東日本 / JR北海道 |